Nggoleki kabar anyar babagansepedaindustri, ana rong topik sing ora bisa nyingkiri: siji dodolan panas.Miturut data saka Asosiasi Sepeda China, wiwit kuartal pisanan taun iki, nilai tambah industri sepedha negaraku (kalebusepedha listrik) industri manufaktur wis tambah luwih saka 30%.Saka Januari nganti Maret, output sepedha ing ndhuwur ukuran sing ditemtokake yaiku 10,7 yuta, tambah taun-taun 70,2%;Output sepedha ing ndhuwur ukuran sing ditemtokake yaiku 7.081 yuta, mundhak taun-taun 86.3%.
Liyane yaiku kenaikan rega.Wiwit awal taun iki, sawetara merek sakasepedha listrikkanthi daya tawar sing kuwat wis nambah rega jual rata-rata antarane 5% nganti 10%.
Penjualan panas lan kenaikan rega nggambarake produksi lan dodolan industri sepeda wiwit taun kepungkur, nanging apa bisa terus?
Zhonglu Co., Ltd. iku terkenalpabrikan sepedaing China.Sepeda merek "Forever" sing diprodhuksi dening anak perusahaan, bebarengan karo Shanghai Phoenix lan Tianjin Feige, dianggep minangka merek nasional.Laporan taunan 2020 perusahaan nuduhake yen taun kepungkur perusahaan entuk bathi operasi 734 yuta yuan, mundhak taun-taun 25,60%, sing paling dhuwur sajrone sepuluh taun kepungkur.
Ngendi wutah revenue dhuwur teka saka?Saka perspektif struktur bisnis, bisnis sepeda minangka sumber utama pendapatan operasional Zhonglu, kanthi 78,8% saka bathi.Ing babagan volume dodolan, dodolan sakasepedhalan stroller tambah 80,77% saben taun.Ing babagan pasar sing beda, pendapatan operasi ing pasar domestik mundhak 29,42% saben taun.Tambah gedhe ing dodolan langsung mimpin wutah kanthi cepet saka revenue lan temen maujud saka mundhut kanggo MediaWiki.
Xinlong Health minangka produsen komponen sepeda, lan data kasebut nggambarake penjualan sepeda taun kepungkur saka perspektif liyane.Ing 2020, perusahaanaksesoris mancalpesenan wis tambah Ngartekno taun-on-taun.Tambah ing dodolan suku cadang wis mimpin pangembangan kinerja kesehatan Xinlong.
Data ekspor industri 2020 sing dirilis dening Asosiasi Sepeda China sawetara dina kepungkur uga wis dikonfirmasi.Statistik nuduhake yen negaraku ngekspor 60,297 yuta sepedha taun kepungkur, mundhak 14,8% saben taun.Sawise Amerika Serikat nggantungake tarif ing sawetara produk sepeda, ekspor kendharaan mundhak maneh, kanthi 16.216 yuta kendaraan diekspor menyang Amerika Serikat ing saindhenging taun, mundhak taun-taun 34.4%.
Babagan alesan kanggo popularitas sakasepeda,ahli industri percaya yen amarga perlu kanggo nyegah epidemi, panjaluk wong kanggo lelungan jarak cendhak saya tambah akeh, lan sepeda, kalebu sepedha listrik, mesthi dadi pilihan sing paling apik.Kajaba iku, akeh negara Eropa lan Amerika wis ngenalake subsidi tuku, nambah konstruksi jalur sepeda lan langkah-langkah insentif liyane, sing luwih ngrangsang konsumsi sepeda.
Apa penjualan panas bisa tahan?Wong sing tanggung jawab kanggo Asosiasi Otonomi China prédhiksi manawa produksi sepedha bakal tekan 80 yuta ing 2021, lan output sepedha listrik bakal udakara 45 yuta.Dikarepake yen ekspor sepedha lan sepedha listrik uga bakal tuwuh kaping pindho.
Wiwit awal taun, ana laporan media manawa adol kanthi apik, sawetara merek kendaraan listrik wis menehi kabar marang para pedagang babagan kenaikan rega.Wartawan saka Economic Daily bubar ngunjungi sawetara toko sepedha listrik lan nemokake yen kahanan kasebut beda.Sawetara merek ora nambah regane, ana sing ngaku mundhak regane, lan ana sing ujar manawa regane mundhak, nanging bisa dikurangi kanthi diskon.
Saka sudut pandang manufaktur, Emmakendaraan listriksadurunge wis ditanggepi kabar imbuhan rega kanggo dealers, lan rata-rata mundhak siji-kendaraan kisaran saka 80 yuan kanggo 200 yuan.Miturut agen kendaraan listrik Yadea, wiwit awal taun, rega dodolan kendaraan Yadea mundhak 100 yuan.Kajaba iku, akeh perusahaan suku cadang sepeda listrik wis ngetokake kabar babagan kenaikan rega.
Pakar industri ujar manawa mundhake rega ana hubungane karo mundhake rega bahan mentah.Wiwit April taun kepungkur, amarga rega komoditas massal internasional terus mundhak, rega bahan mentah kayata baja, aluminium, tembaga, plastik, ban, lan baterei sing ana gandhengane karo produksi industri saya mundhak rekor.Owah-owahan rega hulu ditularake menyang bagean tengah lan kendaraan hilir.
Kajaba iku, standar nasional anyar, sing diluncurake ing April 2019, mbutuhake kendaraan listrik roda loro kanggo ngalami sertifikasi 3C.Sawetara percaya manawa kanggo nyukupi syarat standar nasional sing anyar, produsen sepeda listrik bakal nambah bahan lan proses, lan biaya bakal tambah.Kajaba iku, tambah panjaluk sepeda listrik sajrone wabah kasebut bakal nyebabake rega eceran mundhak.
Wong sing tanggung jawab kanggo Asosiasi Auto China ujar manawa kenaikan rega durung dadi fenomena umum ing industri kasebut.Saiki, ana rong jinis perusahaan utama sing nambah rega.Siji jinis yaiku perusahaan sing mlebu industri kanthi identitas Internet, lan volume penjualane ora gedhe, lan bathi luwih penting;jinis liyane iku perusahaan anjog karo swara pasar kuwat lan wani kanggo nambah prices produk.Transfer tekanan mundhake biaya bahan mentah.
Wektu kirim: Sep-09-2021